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青田公路部門應用四項新技術、新材料 節約資金千萬元
[ 編輯:admin | 時間:2012-09-05 09:53:15
| 瀏覽:1066次 | 來源:中國公路網 | 作者: ]
2007年以來，青田公路部門積極探索使用“四新”技術，引進聚胺酯道路嵌縫料、超強水泥聚合物、共振碎裂路面工藝、泡沫瀝青冷再生、熱再生等一批新材料，新技術、新工藝，實現養護質量和效率的大幅提升。
青田公路部門針對鋼質護欄被盜事件，首創了防盜螺絲技術，被麗水市質監站在全市強制推廣。2010年49省道臨江橋的危橋改造工程中還被省局定為試驗項目，即不中斷交通更換支座、連續箱梁加固，為浙江省其他同類橋梁的維修提供了參考數據。 DBS-L瀝青路面再生涂料改變了刨銑、加熱重新攤鋪的歷史，減少了機械燃油消耗和瀝青的消耗；而泡沫瀝青再生技術更是將廢舊料得以重新利用，減少了瀝青的消耗和生產中的碳排放。據測算，運用泡沫瀝青冷、熱再生技術和共振碎裂路面工藝，各項新技術、新工藝、新材料應用總計節約資金約千萬元。 
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