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　　新材料解決老問題

　　省道214線是通往衛星發射中心的航天公路。因該路段始建等級較低，線路車流量逐年增加，且路段經過地帶周圍地理環境不一，呈現出不同程度的病害，為該路段實施瀝青路修補或養護維修工程帶來極大的困難。

　　最為典型的是，該路段鴛鴦池水庫夾山道路段地處鹽堿地帶，公路翻漿年年頻發。肅州段在該路段的重鋪工程中，積極采用土工布這一新材料解決滲水翻漿問題。施工中，他們先將路基下挖50至80厘米，換填級配良好的天然沙礫。在路面墊層下鋪設土工布后，做天然沙礫墊層，最后鋪筑水穩層和瀝青混凝土。鋪設土工布后的路面，有效地防止了地下水位上升和路面滲水，增強了路面的整體強度，還延長了路面疲勞損壞時間，減少路面日常修補、養護次數。

　　另外，該線路所經鄉鎮路段路面翻漿、裂縫、網裂、松散等病害頻發。經過1個月的研究分析，肅州段引進了新型材料奧米無機纖維。與有機纖維和鋼纖維相比，奧米無機纖維具有更強的抗老化能力和環保性能，且成本低廉，對施工工藝沒有特殊要求。該路段在應用新材料進行局部罩面后，通過10個月的觀測，路面常規抗壓、抗裂、抗車轍等綜合性能明顯提高，路況質量得以提升，減輕了后期養護壓力。

　　由于重型貨車的不斷增加和養護配料技術所限，冬季瀝青路病害處置仍然形勢嚴峻。為做好冬季破損路面修補和預防性養護工作，肅州段積極推行新工藝新材料，自行生產冷補料。他們先將瀝青加熱到120至140攝氏度，再將冷補劑、柴油（-20#）、瀝青按照1%、23%、76%的比例摻配。充分拌和冷卻后，用塑料編織袋儲存備用。截至目前，肅州段已生產冷補材料100多噸，可滿足冬季路面隨壞隨修補的需要。

　　新設備帶來新氣象

　　經過1年的建設，肅州段在國道312線茅庵河大橋附近建成茅庵河養護工區，其物料供應輻射半徑可達150公里。工區安裝了CL1500型拌和樓和乳化瀝青生產車間。CL1500型瀝青拌和樓采用智能化電腦操作，兩層四段的振動篩可進行4種規格的骨料篩分，集自動控制、氣動、電動和機械于一體。該拌和設備技術先進，具有自動化程度高等諸多優點，可生產瀝青混凝土、瀝青碎石混合料等多種瀝青混合料。

　　乳化瀝青主要用于透層油、黏層油、稀漿封層和微表處的施工油。2012年7月，肅州段引進了美國亞美AM-77乳化劑。該乳化劑生產瀝青含量為20%至70%的乳化瀝青，用于對轄養省道214線小面積的龜裂、網裂進行碎石封層。與基質瀝青碎石封層施工相比，乳化瀝青碎石封層具有灌縫徹底、乳化瀝青和石屑的黏附性較好等特點，為公路預防性養護又注入新的活力。

　　舊設備改造顯新姿

　　重視“小改小革”，充分發揮其作用，對提高單位的創新能力、打造創新型單位具有舉足輕重的作用。近兩年來，肅州段通過修舊利廢，升級改造了一批如平板運輸拖車、瀝青灑布車、振動臺等實用、經濟的小型機具。

　　壓路機、銑刨機等公路養護機械的長距離運輸常常是公路日常養護作業中的難題，調用平板車運輸，裝卸麻煩且臺班費用高。為解決這個難題，該段充分利用報廢的方圓翻斗車底盤，成功研制出小型平板運輸掛車，運輸中可由拉運安全標志牌的翻斗車、皮卡車牽引至工地。在公路日常養護作業中，該運輸掛車使用非常方便，在省油和提高工效的同時，最為重要的是避免了長距離作業中職工夜間在戈壁灘上看管機械的難題。

　　灑布透層油是公路養護施工流程中的一項重要環節。人工灑布乳化瀝青方式存在速度慢、效率低、噴灑不均勻的缺陷。該段利用柴油機、瀝青泵等舊設備自行研發改造升級的乳化瀝青灑布機體積小、質量輕，具有運輸方便、噴灑均勻、用油節省、操作簡單、適用性廣等優點。該項改制項目榮獲了2011年度甘肅省交通運輸職工“五小發明”評審優秀獎，同時還被甘肅省總工會、甘肅省科學技術廳、甘肅省人力資源和社會保障廳授予第四屆全省職工優秀技術創新成果三等獎。

　　近兩年來，肅州段還投入10萬余元購置了平板震動夯、吹風機、切割機、液壓動力站、瀝青灑布車等小型機具，在各個施工環節，進一步提升了養護作業精細化程度，減輕了職工勞動強度，提高了工作效率。

　　作為公路養護管理基層單位，積極推進“四新”技術的應用對提高公路養護精細化程度具有重要的作用。今后，肅州段將在養護生產和工程建設中重點研究推廣瀝青路面熱再生、溫拌、冷拌瀝青混合料技術、廢舊路面材料的循環利用技術和施工工藝，著力解決路面耐久性不足導致的早期損壞、車轍、反射裂縫等常見病害，在養護施工作業中降低排放，以減少對環境的影響。