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九江新長江大橋建設標志性工程主橋鋼箱梁順利合龍
[ 編輯:admin | 時間:2012-12-25 10:40:48
| 瀏覽:1217次 | 來源:九江傳媒網(wǎng) | 作者: ]
12月22號上午，九江新長江大橋建設標志性工程主橋鋼箱梁順利合龍，標志著由我省投資建設的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公路橋梁——九江新長江大橋建設取得決定性的重要勝利。省委副書記、省長鹿心社到大橋主橋施工現(xiàn)場考察大橋建設情況，向廣大建設者致以親切慰問。省委常委、常務副省長凌成興，省政協(xié)副主席、市委書記鐘利貴，省政府黨組成員、省政府秘書長譚曉林隨同考察。省交通廳黨委書記朱希、廳長馬志武，省政府副秘書長涂瓊理，市領(lǐng)導殷美根、陳和民陪同。
鹿心社指出，九江新長江大橋的建設，對于緩解南北跨江交通瓶頸制約，促進沿江地區(qū)的開放開發(fā)，加強江西、湖北和安徽各方面的聯(lián)系，推進長江中游城市集群的建設，都起著十分關(guān)鍵的作用。九江新長江大橋技術(shù)含量高，施工難度大，對生態(tài)環(huán)保提出了很高的要求。施工組織單位省交通廳科學統(tǒng)籌，精心安排，參與施工的各個建設單位精心組織，精心施工，克服了洪澇自然災害、工程關(guān)鍵技術(shù)等難題，保證了大橋的施工進度和施工質(zhì)量，在標準化施工方面為全國同類工程施工樹立了樣板。鹿心社要求，大橋主體合龍后，后續(xù)施工任務還很重。衷心希望各參建單位和全體建設者繼續(xù)保持昂揚的斗志，發(fā)揚不畏艱難、團結(jié)奮戰(zhàn)的優(yōu)良作風，精誠團結(jié)、精心施工，高標準、高效率抓好橋面鋪裝等后期工程建設，確保大橋明年底全線建成通車，為加快推進九江沿江開放開發(fā)和長江中游城市集群建設，為建設富裕和諧秀美江西作出新的更大貢獻。 鹿心社還考察了九江新長江大橋項目的排水和綠化情況，及九江西互通工程。 新聞鏈接▶▶▶ 九江新長江大橋起點位于南九高速公路七里湖路段，經(jīng)九江縣和九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，于閻家渡碼頭上游約1公里處跨越長江至湖北省黃梅縣，終點接黃小高速公路小池收費站北側(cè)，大橋全長25.19公里，項目總投資約44.78億元。主要由南岸引道工程、跨江大橋工程、北岸引道工程三部分組成。大橋是我省建設的首座具有世界級技術(shù)水平的超大跨徑高速公路橋梁，跨江大橋為主跨跨徑818米的雙塔單側(cè)混合梁斜拉橋，居“世界第七，國內(nèi)第四，江西第一”。項目于2009年9月27號開工建設，2012年4月28號主塔封頂，計劃于2013年底建成通車。 
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