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青島藍色硅谷交通配套進行招標 建59公里輕軌道交通
[ 編輯:admin | 時間:2012-11-09 09:02:12
| 瀏覽:1360次 | 來源:半島都市報 | 作者: ]
備受各界矚目的青島藍色硅谷目前正加速建設，與之相關的配套交通建設也取得重大進展。記者8日從有關部門獲悉，藍色硅谷交通配套項目已進入設計招標階段，本市計劃建設長約59公里的軌道交通，該項目初步確定起點為苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，沿途設車輛段及車輛基地。 11月8日，本市有關部門接連發布四條招標公告，均涉及青島藍色硅谷交通配套項目。招標公告顯示，青島藍色硅谷交通配套項目工程起點為苗嶺路和深圳路交會處，沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長 59.2公里。沿途將設車輛段及車輛基地，其中大田路車輛基地占地面積35公頃，海洋大學車輛段占地面積17公頃。 公告顯示，青島藍色硅谷交通配套項目籌建工作已經就緒，目前正就該項目的土建工點設計、車輛段土建工點設計、勘察設計咨詢、設計總體總包管理等四個方面，展開招標。 不過，四條招標公告均強調，目前披露的工程概況僅僅是可行性方案，最終方案需以有關部門正式批準的初步設計為準。據了解，上述公告的招標人為青島市地鐵工程建設指揮部辦公室。據該指揮部有關人士介紹，此次招標是為了對青島藍色硅谷交通配套項目前期工作的進一步深化研究，涉及該工程的具體細節有待有關方面的最終批復。 據了解，此前本市計劃在仰口隧道西側新建隧道，就是青島藍色硅谷交通配套項目的一部分。據透露，該隧道工程的前期工作目前已經基本就緒，待相關招投標程序完成后，就將展開施工。 資料顯示，藍色硅谷交通配套項目是本市軌道交通線網規劃重要組成部分，其線站位布局將直接影響到沿線土地資源開發利用和區域整體發展。自2010年起，北京城建設計研究總院開始負責本市軌道交通線網規劃修編工作，目前已完成最終成果報告。藍色硅谷軌道交通配套項目建議書就是由該單位做出。 ■相關鏈接 藍色硅谷通輕軌早已確定 根據今年3月份本市發布的《青島藍色硅谷發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，青島藍色硅谷將建中心汽車站。《規劃》提出，建設“兩縱兩連”的交通網絡。“兩縱”包括，適時拓寬濱海公路鰲山衛以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規劃建設海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實現嶗山科技城與主城區的快速連接；規劃建設鶴山路與青龍高速互通立交工程，實現與新機場、即墨城區的快速連接。 建設高新區膠州灣北部園區外接交通網絡。建設環膠州灣高速至青銀高速(與威青高速交叉處)連接線，實現高新區與青銀高速 、威青高速 、青新高速等高速公路的快速連接 ；建設海灣大橋紅島連接線、雙積公路，擴建國道204，盡快打通高新區至太原路火車站的軌道交通連接，建設青連鐵路和紅島火車站，實現高新區與青島市主城區、黃島區、日照、連云港的快速連接。 發展軌道交通及其他公交系統。適時啟動青島主城區至藍色硅谷軌道交通前期工作，爭取早日開工建設。規劃建設藍色硅谷核心區中心汽車站，增設至主城區、即墨城區的公交線路，優化調整高新區、嶗山科技城公交線路，實現與主城區無縫銜接。
在今年兩會上，寧愛花等15名市人大代表聯合提議，沿濱海大道分兩期建設空軌。7月11日，青島市地鐵工程建設指揮部針對代表們的議案表示，濱海大道的空軌設想屬于軌道交通骨干線路，應以快線連接。而本市正在研究的藍色硅谷軌道交通線路，已涵蓋上述重點區域的軌道交通需求。 按照招標信息，城際地鐵起點為苗嶺路和深圳路交口處，記者注意到，這個位置恰恰是剛剛開工建設的地鐵2號線一期工程的車站——苗嶺路站。城際地鐵會沿苗嶺路、濱海大道，岺海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場，全長59.2公里(以正式批準的初步設計為準)。 “城際鐵路將和市區內的地鐵相連接，以后可以實現市區地鐵的換乘。”工程招標相關負責人介紹說，據了解 ，青島地鐵2號線一期線路全長約25.175千米，設車站22座，均為地下站。 青島至即墨的城際“地上地鐵”項目是作為青島藍色硅谷交通配套項目啟動招標的，除了城際鐵路的建設，《青島藍色硅谷發展規劃》還規劃建設“兩縱兩連”的交通網絡。“兩縱”包括，適時拓寬濱海公路鰲山衛以北路段，并完成與丁字灣跨海大橋連接工程，拓寬改造萊青路、214省道，打造完善兩條縱向連接快速通道。“兩連”規劃建設海灣大橋青島端接線二期工程(海爾路至濱海公路)，拓寬改造九水路(黑龍江路至濱海公路)，實現嶗山科技城與主城區的快速連接；規劃建設鶴山路與青龍高速互通立交工程，實現與新機場、即墨城區的快速連接。 地鐵的建設，除了軌道的建設之外，還包括后方維修基地的建設和“大腦”的建設，按照11月8日市城鄉建設委建管局招標公示顯示，青島藍色硅谷交通配套項目車輛段土建工點設計一個車輛基地和車輛段，分別位于大田路和海洋大學，據介紹，大田路車輛基地占地面積35公頃，海洋大學車輛段占地面積17公頃。(以正式批準的初步設計為準。) 對于建設時間，青島市地鐵工程建設指揮部項目招投標負責人并沒有給出具體的答案，“目前該工程還處于規劃審批階段，具體的工期尚不能確定，但是其中的重要環節——嶗山隧道已經初步確定在今年年底開工建設。” 另外，藍色硅谷將建中心汽車站，增設至主城區、即墨城區的公交線路，優化調整高新區、嶗山科技城公交線路，實現與主城區無縫銜接。在藍色硅谷適宜區域增設公交樞紐站、汽車天然氣加氣站、電動汽車充換電站；在學校、研發辦公區，發展電瓶車和公共自行車交通體系。記者 郭振亮
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