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    本報訊（晏明智 陳晶晶 記者 劉興）記者昨日從南昌市軌道交通集團有限公司了解到，《關于報送南昌市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告的請示》和《關于呈報南昌市軌道交通2號線一期工程招標實施方案的請示》已于2012年10月26日獲得國家發改委正式批復。

    昨日上午，南昌市軌道交通2號線一期工程初步設計審查會召開，會議邀請了來自全國的36位專家，對地鐵2號線的線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結構、機電系統、車站設備、工程概算等進行技術把關。

建設資金基本得到落實

    據悉，南昌軌道交通2號線一期工程初步設計已由廣州地鐵設計研究院有限公司、上海隧道工程軌道交通設計研究院、中國中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵上海設計院集團有限公司等單位聯合編制完成。

    自我市啟動地鐵工程規劃以來，地鐵規劃、設計、施工等各項工作進展順利，《南昌市城市快速軌道交通建設規劃（2009～2016）》于2009年7月29日獲得國家發改委正式批復，該建設規劃共包含1號線一期工程和2號線一期工程兩條地鐵線路，其中1號線一期工程可行性研究報告于2010年7月28日獲得國家發改委正式批復，目前正在進行土建工程施工，計劃2015年年底通車試運營。2號線一期工程可行性研究工作已完成了項目的審批流程，10月26日，已得到國家發改委的正式批復。

    目前，2號線建設資金已基本得到落實，其中銀團101億貸款牽頭行國開行已審批通過，各參與行正在評審中，世界銀行2.5億美元貸款已納入世行財年計劃，正在準備啟動項目評審工作；德促貸款2億歐元貸款也正在申報中。

預計明年7月1日開工

     南昌軌道交通2號線一期工程起自南昌西站，終至辛家庵站，線路長度約23.3千米，均為地下線，設站21座，平均站間距1.11千米，在高速客運西站南端設紅角洲綜合基地一座。工程投資估算145.23億元，計劃2013年7月1日正式開工，2016年底通車試運營。

     記者了解到，2號線一期工程初步設計工作自2011年7月開始，經過15個月的多方努力，目前已完成了初步設計工作。

     “為進一步論證技術上的適用性、可靠性和經濟上的合理性，明確設計原則和標準、工程規模、投資效益，深化設計方案，省發改委將對2號線一期工程進行初步設計審查。”據南昌軌道交通集團有限公司董事長毛順茂介紹，此次初步設計審查會邀請了來自全國的36位專家，共分綜合、建筑、結構、機電系統、車站設備、經濟6個評審小組分別對線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結構、機電系統、車站設備、工程概算等方面進行技術把關，評審通過后，我們將根據專家意見對初步設計文件進行完善并報省發改委審批。