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廣州地鐵4年投入2000億 或發展軌道交通產業
[ 編輯:admin | 時間:2012-11-22 10:25:14
| 瀏覽:1067次 | 來源:搜房網 | 作者: ]
市發改委副主任陳浩鈿：將實現經濟發展與增加收入雙贏 “從擴大內需到擴大消費，如何實現增加居民收入？”昨天，廣州市人大財經專業小組代表赴地鐵廣佛線沙園站視察，聽取市發改委匯報今年經濟社會發展計劃執行情況以及《廣州市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》工作情況，有代表建議以修建地鐵為契機，未來可將“軌道交通”產業發展為廣州支柱產業。 4年地鐵投入將近2000億元 今年1—10月，廣州地鐵共完成工程建設投資86億元，目前共有在建線路6條，總長93.8公里；2015年將規劃新建路線7條，總長228.9公里。根據預測，2012-2016年，廣州軌道交通線網建設資金需求將達到1929億元。對此，市人大常委會黨組副書記、市人大黨委會委員陳偉光一開口便將問題拋給了市發改委副主任陳浩鈿：“是不是有錢就能擴大內需，拉動經濟增長？GDP增加了，為什么居民的收入沒有增加？” 陳浩鈿沒有正面回答代表提問，而是以修地鐵為例，分析擴大投資對經濟社會的影響。“不斷挖地鐵，不僅能提升了城市功能，還能拉動就業，促進相關產業發展。”陳浩鈿坦言，GDP增加了，居民卻未增收，說到底是經濟結構有問題。因而，在未來將更多發展高端化、現代化產業，積累高端人才，實現經濟發展與增加收入雙贏。 建議廣州發展軌道交通產業 2016年之后，廣州地鐵的運營水平與北京、上海、紐約相比將是什么水平，會不會形成一個龐大的地鐵產業？這是代表們普遍關心的問題。 “2016年的情況我不好說，但目前廣州地鐵的發展已經后來居上。”廣州地鐵總工會主席鄧承山介紹，西安、蘇州的地鐵，是在廣州地鐵技術人員調試之后才開始運營的。目前，在地鐵管理、咨詢、技術、設備方面，廣州向其他城市輸出相關人才超過1800人。
市人大常委會委員、財經委員會主任委員歐陽知在會上提出，未來廣州可以著力發展地鐵經濟，通過組團式發展，形成一條集挖掘技術、機車生產、信號系統、管理、人才培訓等為一體的“軌道交通”產業鏈。 
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