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杭州地鐵九天三漏水 地鐵集團稱半年滲水現(xiàn)象會基本消失
[ 編輯:admin | 時間:2012-12-04 10:24:50 | 瀏覽:982次 | 來源:錢江晚報 | 作者: ]
        杭州地鐵開通9天,三站漏水。
  許多市民被這一個“水”字弄得摸不著頭腦,為什么才開通就頻繁漏水,如果遇到大雨或臺風,地鐵扛得住嗎?
  面對一個個問號,昨天杭州地鐵集團正式對這三起漏水情況給出了回應(yīng):三起地鐵漏水情況的原因,各不相同,問題不大也不會影響日常的運營工作。整改的方案已落實,都已經(jīng)得到有效控制。后期,地鐵集團也會對各個站點進行逐一排查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

  應(yīng)對豐水期

  地鐵的防洪強度足以應(yīng)對極端天氣

  杭州的這三起漏水,原因各不相同。
  昨天,地鐵集團工作人員也表示以后將會全力減少此類質(zhì)量通病。
  目前三處漏水都已經(jīng)得到解決,其中城站站的施工預計將于今天完成。“下一步,我們將認真分析發(fā)生問題的原因,研究整改具體措施。其次,我們會加大現(xiàn)場巡查力度,對1號線所有存在滲漏水的情況全面組織‘回頭看’,只要第一時間發(fā)現(xiàn)問題,就在第一時間處理到位。我們也會充分考慮到杭州地質(zhì)、氣候狀況,在后續(xù)的建設(shè)中,從設(shè)計、施工等方面采取強化。”
  地鐵集團表了態(tài),但大家還有一個顧慮,當遇到梅雨天氣、強降雨甚至臺風時,地鐵站內(nèi)還會“下雨”嗎?地鐵集團是否已經(jīng)有應(yīng)對措施了呢?
  地鐵集團向杭州市民送了定心丸,大家擔心的問題,他們已經(jīng)有所準備——
  豐水期進水的最大可能在出入口,局部洪澇大都通過出入口進入,地下水的水位影響反而不大。“在建設(shè)階段,我們是以應(yīng)對極端天氣的強度來進行建造的,防洪標準是高于三級臺階。”
  至于臺風期間,也早有預案。如果臺風入境,地鐵集團會根據(jù)風力和水位的不同等級進行應(yīng)對,最嚴重的情況會暫時停運地鐵或減少班次。“目前我們已經(jīng)根據(jù)風力、信號、車輛等,設(shè)置了不同的維護隊伍,形成一種常態(tài)的巡查機制。”臺風、洪水期間,不僅會加強巡檢,而且會根據(jù)設(shè)備等級,在不同階段作會診。
  記者也從多方了解到,目前國內(nèi)大部分地鐵都曾出現(xiàn)過漏水現(xiàn)象,比如上海地鐵就在六七月的梅雨季節(jié)出現(xiàn)過大面積的滲漏水。
  昨天,記者電話咨詢了上海地鐵運營方,一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者,要讓地鐵車站完全不漏水、不積水是一項非常困難的任務(wù),對于全國地鐵來說,都是難題。也有一位地鐵業(yè)內(nèi)人士認為,地鐵漏水的問題與地質(zhì)的自然沉降有關(guān),并不能完全依靠封堵來解決問題。

  隨著變形縫的穩(wěn)定

  滲漏現(xiàn)象會逐漸得到根治

  杭州地鐵三次漏水,讓許多市民心里打鼓:這才剛開通就出了這么多問題,地鐵的安全會不會打折扣?
  在參與杭州地鐵1號線設(shè)計的北京城建總院杭州分院院長毛海和看來,這些都是正常現(xiàn)象,甚至正因為剛開通,所以才會有漏水和沉降的現(xiàn)象出現(xiàn)。“地鐵的結(jié)構(gòu)安全沒問題,以前日定安路站的漏水來說,漏水是變形縫引起的。那么變形縫為什么會滲漏呢?其實變形縫在所有地下空間開發(fā)中都會存在,溫度變化、熱脹冷縮都會引發(fā)土質(zhì)的變形乃至沉降,從而引起滲水。不過大家不用擔心,隨著不斷的建設(shè)和開發(fā),變形縫會趨于穩(wěn)定,沒完沒了的滲漏不會出現(xiàn)。”
  毛海和認為,杭州地鐵變形縫的產(chǎn)生,部分是因為空調(diào)系統(tǒng)帶來的溫差變化所致,“以后地鐵設(shè)施內(nèi)會保持一個相對穩(wěn)定的溫度,這樣的現(xiàn)象不會頻發(fā)。大概半年左右時間,90%的沉降現(xiàn)象都會基本穩(wěn)定。”
  相比漏水現(xiàn)象,在地鐵集團看來,目前最讓他們頭疼的是對地鐵隧道的保護。相關(guān)負責人向記者透露,其實在整個建設(shè)過程中,曾有兩次因地面工程的建設(shè)而導致地鐵隧道受損的先例。
  目前,地鐵隧道的立法保護設(shè)想已提交人大。地鐵集團希望能通過明確的法規(guī)和舉措來保護地鐵隧道的安全,比如每天派遣專人對地鐵線,進行巡查;地鐵附近的地面項目要在一定距離以外,才能通過審批,至于違章建筑等,更是要全力杜絕。

  9天3站漏水

  ●城站站:11月28日下午1:50,市民發(fā)現(xiàn)杭州地鐵城站站A2通道出現(xiàn)漏水情況,滲水點位于地鐵城站站與城戰(zhàn)火車站出站大廳的新舊結(jié)構(gòu)接駁處。
  地鐵集團解釋,主要原因是此處是上世紀90年代建造鐵道大廈時已經(jīng)預留的地鐵通道,就位置而言,這里是城站和地鐵站地下連接的最低處。當年建造時沒有考慮到足夠排水的需要,就沒有預留積水坑,積水溢出到地面。
  ●湘湖站:11月30日下午3:50,湘湖站C出入口上方消防水管伸縮節(jié)開裂,導致消防水從天花板流下。該通道臨時關(guān)閉,現(xiàn)場搶修近1個小時。
     ●定安路站:12月2日中午12:00左右,地鐵定安路站展廳層A出入口進站閘機上方結(jié)構(gòu)變形縫出現(xiàn)局部滲水滴水現(xiàn)象。

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