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今年天津?qū)�啟�?dòng)地鐵1號(hào)線東延線、2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線、3號(hào)線南站延長(zhǎng)線等建設(shè)。按規(guī)劃，“十二五”期間天津中心城區(qū)還將加快推動(dòng)地鐵4號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、Z1線、2號(hào)線東麗湖支線的前期工作。濱海新區(qū)加快推動(dòng)B2、Z2、Z4號(hào)線建設(shè)，構(gòu)建骨架線網(wǎng)。同步建成于家堡、文化中心等綜合交通樞紐，在地鐵首末站、交匯換乘站規(guī)劃建設(shè)一批公交客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)軌道交通與多種交通方式零距離換乘。

按規(guī)劃，天津軌道交通分為4條市域線和19條城區(qū)線兩級(jí)線網(wǎng)系統(tǒng)，建設(shè)總規(guī)模超1000公里，預(yù)計(jì)到2020年天津軌道交通網(wǎng)絡(luò)將覆蓋中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)，將承擔(dān)全市公共交通客流60%以上。中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)60%以上的居民步行10分鐘可到達(dá)軌道交通站點(diǎn)，市民乘坐軌道交通在雙城區(qū)之間可實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)。據(jù)了解，市域快線是溝通天津11個(gè)新城和中心城區(qū)以及濱海新區(qū)的軌道交通線路，實(shí)現(xiàn)“雙城”間快速通達(dá)。城區(qū)地鐵線，緩解雙城區(qū)及海河中游地區(qū)城市交通擁堵問(wèn)題。同時(shí)，可以連接城市外圍地區(qū)的組團(tuán)，滿足居民外出需求。

據(jù)了解,4條市域線為“兩橫兩縱”布局，與天津城市發(fā)展軸相符，總規(guī)模約460公里。19條城區(qū)線包括：中心城區(qū)10條，呈環(huán)放式結(jié)構(gòu)，總規(guī)模約300公里，覆蓋了各級(jí)城市中心及重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域，形成天津站、西站、天鋼柳林、文化中心、天津北站及金鐘河大街等6處三線以上換乘樞紐；濱海新區(qū)7條，總規(guī)模約200公里，構(gòu)成以于家堡城際站為中心、覆蓋各板塊的放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。形成于家堡、濱海西站、胡家園及東海路等4座三線以上換乘樞紐；海河中游2條，總規(guī)模約70公里，支持相向拓展的發(fā)展戰(zhàn)略，為海河中游地區(qū)遠(yuǎn)期建設(shè)提供有力支撐。

“十二五”期間重點(diǎn)推動(dòng)的軌道線：

地鐵1號(hào)線東延線：自雙林車輛段至天津市國(guó)際會(huì)展中心，線路長(zhǎng)度約14.8公里，設(shè)9座車站，直接為國(guó)際會(huì)展中心提供軌道交通服務(wù)。

地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)線：全長(zhǎng)4.5公里，在機(jī)場(chǎng)交通中心形成多種交通方式零距離換乘。

地鐵3號(hào)線南站延長(zhǎng)線：3號(hào)線高新區(qū)站至京滬高鐵天津南站，長(zhǎng)4.5公里，形成高鐵與地鐵的無(wú)縫對(duì)接。

地鐵4號(hào)線：北起北辰區(qū)小街，南至民航學(xué)院，線路全長(zhǎng)42公里，設(shè)站34座。

地鐵7號(hào)線：北起北辰區(qū)小淀，南至西青區(qū)梨園頭，全長(zhǎng)38公里，設(shè)站28座。

地鐵10號(hào)線：西起西青華苑高新區(qū)，東至東麗區(qū)新立鎮(zhèn)，線路全長(zhǎng)48公里，共設(shè)42座車站,一期計(jì)劃啟動(dòng)華苑至天鋼柳林，線路長(zhǎng)34公里。

市域軌道交通Z1線：開(kāi)發(fā)區(qū)至團(tuán)泊新城，長(zhǎng)86公里。一期啟動(dòng)文化中心至于家堡站，建設(shè)規(guī)模57公里。

地鐵2號(hào)線東麗湖支線：自空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站至東麗湖，長(zhǎng)22公里。

軌道Z2線：濱海機(jī)場(chǎng)至中心生態(tài)城，長(zhǎng)48公里。

軌道Z4線：漢沽新城至于家堡，長(zhǎng) 43公里。

軌道B2線：濱海欣嘉園至南部新城，長(zhǎng)34公里。

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