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合肥7年內將投資887億建4條地鐵
[ 編輯:admin | 時間:2013-05-24 14:46:35
| 瀏覽:1989次 | 來源:中國市政建設網 | 作者: ]
23日，合肥市人大常委會視察軌道交通建設情況，記者從視察活動中了解到，合肥市《第二輪城市軌道交通建設規劃》已基本完成，目前已報安徽省發改委、省住建廳審核，隨后將上報國家相關部委審查。《規劃》提到，合肥將在2013年至2020年建設3、4、5、6共計4條地鐵線路，總長度134.8公里，工程總投資887億元。
從磨店到翡翠湖 橫穿合肥“對角線” 3號線為一條東北-西南走向的L線，全長37.5公里，共設28座車站，其中有6座軌道交通樞紐。它可快速聯系職教園、合肥站地區、老城區、政務區、經濟技術開發區和高校園區，支持城市向西北和東南方向發展。 據悉，3號線的途經道路包括學院路、文忠大道、郎溪路、臨泉路、合作化路、長江路、潛山路、翡翠路;該線路與合肥站銜接，加強了城市軌道交通線網與鐵路樞紐的銜接，實現城市交通與區域交通的一體化。 從東站到科學城 “L形”貫穿東北與正西 4號線同樣為一條位于主城區南部的L線，全長32.6公里，共設24座車站，其中有5座換乘車站。它主要聯系科學城、高新區、政務區、新合肥站地區、包河區中心，引導并促進科學城的發展。 據悉，4號線的途經道路為東二環、高鐵路、祁門路、習友路;通過與新合肥站銜接，加強了科學城、政務區與區域樞紐的交通聯系，在新合肥站與軌道交通1號線和5號線形成綜合交通換乘樞紐。 從北城到濱湖 城南城北一路暢行 5號線為一條南北向線路，全長32.9公里，共設27座車站，其中有5座軌道交通換乘車站。主要功能是加強主城區與濱湖新區的聯系，引導并促進濱湖新區的發展。 據悉，5號線途經道路為蒙城路、金寨路、休寧路、繁華大道、北京路、環湖北路。該線路與汽車客運北站銜接，實現城市軌道交通與公路客運交通的一體化銜接，在高鐵南站與軌道交通1號線、4號線形成綜合交通換乘樞紐。 從龍崗到西站 東西連起交通樞紐 6號線為一條東西向線路，全長21.3公里，共設18座車站，其中有5座軌道交通換乘車站。主要功能是加強主城區中部地區軌道交通的服務水平，覆蓋東西向次要客流走廊。 據悉，6號線的途經道路為望江路、南陵東路、大眾路。該線路與合肥西站銜接，加強城市軌道交通與鐵路的銜接，同時通過與1號線的換乘實現合肥西站與合肥站和高鐵南站的聯系;與汽車客運東站銜接，實現城市軌道交通與公路客運交通的一體化銜接。 來源： http://www.888691.cn/news/bencandy.php?fid=58&id=7535&rid= 
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