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    根據《山東省城際軌道交通網規劃補充報告》，青島市新增濟南-青島客專、青島-海陽城際、紅島-膠南城際等3條線路的規劃。其中，青島至海陽城際軌道線路規劃具體為：從青島東站出發，向北沿既有濱海大道，經嶗山區王哥莊、藍色硅谷核心區后到達終點海陽市，線路長度約120公里。預計該項目建成后，青島市民乘輕軌1小時內就可抵達海陽。
    青島規劃3條城際軌道 
    據悉，為適應山東半島城市群區域一體化發展的目標要求，滿足區域交通運輸需求，山東半島計劃新建一批城際軌道交通線路。2011年7月，國家發展改革委對《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃》進行了批復。這其中包括建成青煙威榮城際鐵路，建設濟南-泰安-濟寧、濟南-聊城、濟南-遙墻機場-濱州、東營-濰坊、泰安-萊蕪，到2020年城際軌道交通總里程達到865公里。
    前期完成的《山東省城際軌道交通網規劃補充報告》增加了濟南-青島客專、青島-海陽城際、紅島-膠南城際等3條線路的規劃。其中，青島-海陽城際線路從規劃的青島東站站出發，向北沿既有濱海大道，經嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區后到達終點海陽市。為方便乘客往來海陽，青島方面在田橫旅游度假區以東設置有田橫東站。 
    輕軌高架為主不堵車
    青島至海陽城際輕軌該線采用快線模式，以高架為主，最高運行速度可達120公里/小時。目前，輕軌的具體站點還沒有確定。輕軌將采用高架形式，自成體系的軌道交通規避了城市公路交通帶來的各種干擾，市民乘坐不用擔心堵車問題。
    目前，往返海陽汽車站和青島火車站的汽車最短發車間隔為18分鐘，票價為45元。輕軌的定價一般低于公路客運票價。目前，青島至海陽輕軌票價未定。

    來源：http://www.888691.cn/news/bencandy.php?fid=58&id=8400