京沈高鐵年底開工預(yù)計(jì)2016年竣工
起點(diǎn)由北京站調(diào)至星火站，沈陽(yáng)到北京只需2個(gè)多小時(shí)，投入運(yùn)行后或在沈陽(yáng)接入哈大高鐵。
日前，遼寧省交通廳在沈陽(yáng)組織召開京沈客專項(xiàng)目征地動(dòng)遷籌融資工作會(huì)議，廳長(zhǎng)劉煥鑫、駐廳紀(jì)檢組長(zhǎng)潘東波及沈陽(yáng)、錦州、阜新、朝陽(yáng)等4市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，省鐵建辦、京沈客專公司、遼寧哈大客專投資公司、省地方鐵路管理局有關(guān)人員參加會(huì)議。
昨日，遼寧省交通廳廳長(zhǎng)劉煥鑫表示，近期將加快京沈客專項(xiàng)目的前期工作，特別是要做好項(xiàng)目審批和動(dòng)遷資金籌集工作，確保年內(nèi)開工建設(shè)。
沈陽(yáng)到朝陽(yáng)1個(gè)多小時(shí)
京沈客運(yùn)專線是沈陽(yáng)通往北京的第二條快速鐵路通道，一旦通車，從沈陽(yáng)到北京乘坐火車將只需要2個(gè)多小時(shí)。也就是說，京沈高鐵投入使用后比現(xiàn)有動(dòng)車組還要快2個(gè)多小時(shí)。而且它還將拉近沈陽(yáng)與阜新、朝陽(yáng)的距離：沈陽(yáng)至阜新將只需要半小時(shí);朝陽(yáng)也只需要一個(gè)多小時(shí)就能到沈陽(yáng)，可以節(jié)省大量時(shí)間。
預(yù)計(jì)2016年竣工
京沈客運(yùn)專線線路全長(zhǎng)699.864千米，其中新建鐵路693.369千米，初步設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到350公里/小時(shí)。自北京起，京沈客運(yùn)專線將依次經(jīng)過河北承德市、遼寧朝陽(yáng)市、阜新市以及錦州市黑山縣，最終到達(dá)沈陽(yáng)。
京沈客運(yùn)專線作為我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，該鐵路的修建，將打通冀北、遼西地區(qū)的鐵路通道。據(jù)某招投標(biāo)網(wǎng)站信息，該專線預(yù)計(jì)開工日期在2013年11月，竣工日期為2016年1月。
京沈高鐵建成后，北京、沈陽(yáng)兩地聯(lián)系更加緊密，遼寧的朝陽(yáng)和阜新兩座城市作為途經(jīng)地也會(huì)大大受益，并且有望緩解火車票一票難求的現(xiàn)狀。
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7月26日，遼寧省交通廳會(huì)上，劉煥鑫廳長(zhǎng)通報(bào)了京沈客專項(xiàng)目進(jìn)展情況，并重點(diǎn)對(duì)京沈客專項(xiàng)目征地動(dòng)遷融資工作進(jìn)行具體部署。劉煥鑫廳長(zhǎng)指出，各市各部門要做好京沈客專項(xiàng)目征地動(dòng)遷的籌資準(zhǔn)備工作，為下一步京沈客專項(xiàng)目順利實(shí)施做好準(zhǔn)備。
而在8月5日，北京市規(guī)劃委等部門聯(lián)合召開媒體通氣會(huì)公布，京沈客運(yùn)專線線路起點(diǎn)由北京站調(diào)整至星火站。昨日，記者還了解到，京沈高鐵在投入運(yùn)行以后，還可能在沈陽(yáng)接入哈大客運(yùn)專線，向北連接長(zhǎng)春、哈爾濱，向東南連接大連。
全線15個(gè)車站
京沈客專自星火站，經(jīng)北京市、河北承德市、遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市、沈陽(yáng)市，至沈陽(yáng)站。途經(jīng)兩省一直轄市。全線車站總數(shù)15個(gè)，分別為星火站、順義西站、懷柔南站、密云東站、興隆東站、承德南站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、朝陽(yáng)北站、北票東站、阜新北站、黑山北站、新民北站、沈陽(yáng)站。其中，主要車站有星火站、承德南站、朝陽(yáng)北站、沈陽(yáng)站。
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