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武漢地鐵規劃大環線建設方案
昨天，武漢規劃部門公布2013-2049版武漢軌道交通線網規劃的兩個初步方案，征求市民意見。兩個方案有一個共同點：密如蛛網的線網規劃圖上，都有一條獨立地鐵環線。 方案一：環線總長57公里。走向：武漢火車站-青山地區-楊園-長江-漢口二七濱江商務區-漢口火車站-王家墩CBD-寶豐片區-漢江-漢陽桃花島-墨水湖-四新組團-國博中心-白沙洲組團-南湖組團-武昌火車站-中南商圈-中央文化區-徐東商圈-楊園-武漢火車站。 方案二：環線長60公里。走向：漢口火車站北廣場-長豐大道-古田-漢江-漢陽四新組團-國博中心-長江-白沙洲組團-南湖組團-街道口站-東湖路-余家頭-長江-后湖地區-漢口火車站。 兩條環線最明顯的區別，就是串連樞紐的數量不一樣，解決的城市功能也不一樣。第一個方案改變了10號快線的走向，10號快線沒有走江南；第二個方案則沒有改變3條市域快線的走向。
市交通發展戰略研究院軌道室負責人孫小麗說，這是武漢軌道交通規劃修編中，首次在主城區設置獨立環線，目的是讓它穿針引線，串連起武漢主城區多個中心和樞紐，讓三鎮聯系更緊密。 
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