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　  【環球時報駐韓國特約記者 陸南希 報道】韓國公交車司機22日舉行大罷工，這場罷工雖只持續了1小時，但仍導致當天首爾道路交通出現異常擁堵。
       據《環球時報》記者了解，韓國公交車司機之所以決定罷工，是因為韓國國會法制司法委員會21日通過《關于發展和促進利用公共交通的法律》修正案，同意把出租車納入公共交通范圍。公交車運營機構對此表示強烈反對，宣布全國４萬多輛公交車22日停運以示抗議。
       韓國公交車運輸事業聯合會21日說：“如果出租車被納入公交系統，公交車費必然漲價。這種法案完全是政客為競選拉票用的。”聯合會還說：“該修正案內容十分不合理，目前出租車已經供過于求。”
       據悉，韓國公交車系統每年能獲得1萬億韓元（約合60億元人民幣）政府補貼，聯合會擔心出租車如被納入公交系統將分掉部分補貼。而且，出租車如成為公交工具，就可以使用公交車專用道，這勢必影響公交車的運營優勢，行駛速度也會減慢。
       經過政府方面的努力，韓國公交車運輸事業聯合會22日凌晨暫時妥協，決定維持正常運營。韓國國土海洋部稱，光州、江原和世宗市等地的公交車基本正常運行，首爾、仁川和京畿道的公交車22日6時20分至7時20分停運約1小時，隨即恢復正常。
      記者22日11時外出時發現，平常本不擁堵的時段和路段車輛行駛十分緩慢，車也比平時多了不少。記者過一個路口竟然耗時40分鐘。韓國媒體說，出現擁堵是因為許多韓國人以為公交車罷工，平時不開私家車的人不得不開車出門，因此造成交通堵塞。
      這次公交車司機罷工差點導致一些城市交通癱瘓。韓聯社說，政府很可能秋后算賬。韓國國土海洋部22日表示，將討論關于全國公交行業停運的制裁措施，懲罰手段主要有暫停部分公司的運營資格或罰款。