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　　量身打造盾構機

　　“不過十五不過年”，這是中國的一句老話。然而，蘭州新區(qū)鐵建重工人正月初八的就已經到崗了。中鐵建綜合管理部主任謝衛(wèi)國說，自己就是到崗的第一批員工之一。

　　“在去年，我們完善了廠房的基礎設施建設工作，技術人員目前緊張布局著蘭州地鐵隧道建設的施工計劃。”謝衛(wèi)國說。針對蘭州市流沙、濕陷性黃土和盾構需穿越黃河等特殊情況，中鐵重工集團將量身打造盾構機，實現(xiàn)蘭州地鐵使用的盾構和管片由蘭州新區(qū)制造的夢想。

　　生產模具已經到位

　　新區(qū)地鐵“孵化器”主要生產的是盾構管片，是地鐵建設的核心部件，目前，蘭州新區(qū)盾構管件生產線是西北首條。盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最外層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

　　記者來到管片生產車間，看見一名名手執(zhí)焊槍的工人正在熱火朝天地工作著，濺落的火花照紅了他們的臉龐。據謝衛(wèi)國主任介紹，用于蘭州地鐵管片生產的“神秘模具”已經運抵蘭州新區(qū)中鐵建的廠房了。帶著好奇，記者在廠房左側看到藍色半圓形狀的金屬架，這就是管片的“神秘模具”嗎?管片事業(yè)部的技術負責人羅波說，廠房中央軌道上橘黃色的機器就是管片生產模具。

　　盾構管片即將投入生產

　　為了保證蘭州地鐵所需盾構管片的供應，鐵建重工集團蘭州公司及早組織謀劃，節(jié)后就為恢復生產做準備。目前管片生產所需的模具已陸續(xù)到位并進入安裝調試，有關的試生產準備工作已就緒，計劃3月份投入生產。屆時，蘭州地鐵使用的盾構管片將在蘭州新區(qū)制造。

　　羅波還告訴記者，“這一條生產線如果開足馬力，每天可以生產出32環(huán)盾構件，如果兩條生產線全開的話，每天60環(huán)不成問題。”記者還了解到，鐵建重工在蘭州新區(qū)的項目建成投產后，將形成年生產盾構(TBM)16臺(套)、管片20000環(huán)的能力，將為蘭州市地鐵建設提供有力保障。同時，本項目也將“立足蘭州、輻射西北”，全力打造成為我國西部首個高端裝備制造基地。